Un informe de la IRU concluye que la falta de experiencia y cualificación es el principal problema de la escasez generalizada de conductores.

La Organización Internacional del Transporte (IRU en sus siglas en inglés) ha publicado recientemente un informe sobre el impacto que está teniendo en el sector la escasez de conductores, especialmente de los debidamente cualificados.

A continuación, resumimos las principales claves y conclusiones:

  • La falta de conductores de autobús continuará acentuándose en 2022, junto con la recuperación de la demanda.
  • El déficit de conductores aumentó del 5 al 7% en 2021 y se espera que siga creciendo hasta el 8% en lo que queda de 2022.

  • No se espera la vuelta de una buena parte de conductores que cambió de profesión durante la pandemia.
  • El porcentaje de conductoras es inferior al 3% en la gran mayoría de regiones.
  • El sector tiene problemas para atraer a jóvenes a la profesión.
  • Debido al alto porcentaje de conductores próximos a la edad de jubilación, la escasez de conductores continuará ascendiendo peligrosamente si no se toman acciones para romper la tendencia.
  • Operadores de transporte a nivel global consideran que la principal causa de la escasez de conductores es la falta de conductores debidamente cualificados.

  • La opinión generalizada de los transportistas es que la mayoría de los nuevos conductores carecen de las aptitudes y experiencia suficientes para el trabajo, aún habiendo obtenido la licencia y la capacitación profesional.

  • En consecuencia, los operadores de transporte consideran que los gobiernos deberían poner en marcha medidas que faciliten el acceso a una formación profesional más amplia.