La partida de gastos de combustible es una de las más elevadas en las empresas de transporte de viajeros. De hecho, según un informe del IDAE, la partida media de carburantes en una empresa de transportes de tamaño medio supone nada más y nada menos que un 15% de los costes totales.
No es de extrañar, pues, que en los últimos años haya ganado mucha fuerza la idea de controlar la rentabilidad de nuestros vehículos y estudiar formas para reducir gastos en materia de combustible.
[minti_blockquote]Reducir el coste de combustible en un 10% puede representar un aumento de beneficio de un 31%[/minti_blockquote]
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3 consejos para realizar una buena gestión del consumo de combustible?
1. Realiza una buena planificación de los servicios y los vehículos:
En este sentido, un sistema informático como Volcano, especializado en empresas de transporte de viajeros, puede ser tu mejor herramienta, ya que podrás ver de forma clara la carga de trabajo prevista y podrás hacer asignaciones de vehículo y conductor de forma rápida y, sobre todo, muy visual.
2. Lleva al día los mantenimientos y revisiones de nuestros vehículos
Otro punto que puede influir muy positivamente es realizar cuando toca los mantenimientos regulares de nuestros vehículos. De esta forma, partimos de la base de saber que mecánicamente nuestros vehículos se encuentran en las condiciones óptimas para consumir de acuerdo a los índices normales.
Es por este motivo, por lo que contar con un sistema como Volcano puede ser de gran ayuda. Y es que, aunque sabemos que ya los tenéis presentes, también creemos que los despistes ocurren, y que no está nunca de más recordártelos con la antelación que a ti más te convenga.
Además, tal y como está concebido Volcano, únicamente será necesario que nos indiques las particularidades de un mantenimiento la primera vez (frecuencia en km o en días, margen de aviso, acciones a realizar y revisan, artículos empleados…) Después podrás olvidarte. Volcano revisará continuamente el kilometraje del vehículo para avisarte con antelación de próximas revisiones.
3. Forma y recuerda a tus conductores en técnicas de conducción eficiente.
Y para que no quede ningún cabo suelto. A continuación, recordamos algunos comportamientos adecuados para realizar una conducción eficiente y respetuosa con el medioambiente
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Buenas prácticas para la conducción eficiente.
1. Conocimiento de las características del motor del vehículo: El conductor debe de estar muy familiarizado con los intervalos de revoluciones a los cuales el vehículo a conducir presenta el par máximo y la potencia máxima, así como de las curvas características propias del motor. Si no disponemos de estos datos, deberemos recurrir al fabricante.
2. Arranque del motor e inicio de marcha: Arrancar el motor sin pisar el acelerador. Es conveniente iniciar la marcha transcurrido un minuto, pues ya se tiene presión suficiente en los calderines.
3. 1ª relación de marchas: se recomienda utilizarla en el inicio de marcha sólo para poner en movimiento el vehículo, cambiando a los pocos metros a relaciones de marchas superiores. En los vehículos que presenten 1ª corta y 1ª larga, se utilizará la 1ª larga para el inicio de la marcha.
4. Realización de los cambios de marchas: Por norma general y en buenas condiciones…
- Subiremos medias marchas cuando alcancemos las 1400 revoluciones/min en motores grandes (10 – 12 litros)
- Subiremos 1 marcha en torno a las 1.600 revoluciones en motores de 10- 12 litros y entre las 1.500 y 1.800 en motores de menor cilindrada.
- Procuraremos hacer el cambio de forma rápida y acelerar justo a continuación
5. Saltos de marchas: podemos saltar marchas tanto para reducir la velocidad como para acelerar siempre y cuando las condiciones lo permitan.
6. Velocidad de circulación: Se recomienda mantener una velocidad estable y tratar de evitar en la medida de lo posible acelerones y frenadas bruscas.
7. Deceleraciones: En bajadas o ante obstáculos deberemos dejar de acelerar y aprovechar la propia inercia del vehículo sin reducir de marcha. De esta forma, el consumo de combustible es mínimo sino nulo al ralentí. Intentaremos siempre que nos sea posible priorizar el uso del freno motor sobre el de servicio.
8. Paradas: Si la parada dura más de 2 minutos, es conveniente apagar el motor, salvo en aquellos vehículos que requieren del uso ininterrumpido del motor para el correcto uso de servicios auxiliares.
9. Circulación preventiva: debemos estar atentos a posibles cambios y alteraciones de la circulación para poder reaccionar correctamente, mirando no solo al vehículo que nos precede sino también a varios antes que el nuestro. Debemos también dejar una distancia de seguridad suficiente con el vehículo de adelante para que tengamos margen para frenar si fuera necesario.
10. Circunstancias exigentes: en aquellas otras situaciones en las que la seguridad se puede ver afectada, debemos por el contrario, acelerar y realizar el cambio de marchas en el intervalo de revoluciones de máxima potencia.
Por supuesto, todos los puntos anteriores se aplicarán si el vehículo está adaptado para ellos y siempre que no se ponga en riesgo la seguridad de los pasajeros y del resto de agentes de la vía.
Recuerda que realizar una conducción eficiente a parte de ahorrar combustible, también es más segura y respetuosa con el medioambiente.
Esperamos que lo aquí expuesto te haya ayudado a aclarar ciertas dudas sobre cómo hacer una gestión adecuada del consumo de combustible de tus vehículos.
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